صنع طلاب هولنديون، سيارة رياضية مصنوعة بالكامل تقريبا من النفايات، ولإثبات أنه يمكنك إعادة استخدام هذه النفايات بطريقة مفيدة.

وقام الطلاب في الجامعة الهولندية بتطوير سيارة كهربائية ذات مظهر رياضي تدعى "لوكا" (Luca) بقاعدة من الكتان والبلاستيك المعاد تدويره، وقد تم إخراج جزء كبير منها من المحيط.

وأوضح الطلاب أن الهيكل والفرش الداخلي والنوافذ مصنوعة أيضا من مواد معاد تدويرها، بما في ذلك زجاجات الماء، والبلاستيك الصلب، والنفايات المنزلية.

ولفت طلاب جامعة آيندهوفن إلى أن هيكل لوكا مصنوع من لوحة متعددة الطبقات تم تطويرها بواسطتهم بالتعاون مع العديد من الشركات، مبينين أن الجزء الخارجي مصنوع من ألياف الكتان الممزوجة بالبلاستيك والتي أخرجت من المحيط.

وأوضحوا أن جوهر المادة مصنوع من زجاجات بلاستيك "بولي إيثيلين تيريفثالات" (Polyethylene terephthalate) معاد تدويرها. ولا يمكن إعادة تدوير مادة البولي إيثيلين تيريفثالات أكثر من 10 مرات، لذلك يمكن إطالة عمرها الافتراضي بشكل كبير باستخدامها في السيارة.

وتابع الطلاب الهولنديون: يتكون جسم السيارة من مادة "إيه بي إس" (ABS) المعاد تدويرها، وهي مادة بلاستيكية صلبة تستخدم في العديد من المنتجات الاستهلاكية مثل الألعاب وأجهزة التلفزيون ومنتجات المطبخ.

وتحصل السيارة على لونها الأصفر من غلاف لاصق بدلا من الطلاء، كما يمكن أيضا إزالة هذا الغلاف دون ترك أي بقايا، مما يبقي البلاستيك نقيا ويجعل عملية إعادة التدوير النهائية أسهل.

أما النوافذ الجانبية والخلفية فمصنوعة أيضا من مواد معاد تدويرها، وتمنح عملية إعادة التدوير النوافذ على الفور لونا أسود فاخرا، بحسب ما نقلته "الجزيرة نت".

كما تم استخدام الكثير من النفايات في المناطق الداخلية، فعلى سبيل المثال تحوي مقصورة لوكا على كرسيين مريحين للغاية مصنوعين حسب الطلب، وتتكون الوسائد من مزيج من شعر جوز الهند وشعر الخيل.

وتزن السيارة 360 كيلوغراما فقط بدون بطاريات، وهو أقل من نصف وزن السيارات من الفئة نفسها، تحتاج فقط إلى 60 كيلوغراما من البطاريات مقابل مئات الكيلوغرامات للسيارات الكهربائية الأخرى.